Новости

Стали известны долгожданные новости о судьбе пилота и лётчика-наблюдателя лесопатрульного самолёта Cessna 182, который исчез во время выполнения задания по мониторингу лесных пожаров в Бодайбинском районе.

По информации руководителя поисковых работ, начальника Восточно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Дмитрия Буданова, оба члена экипажа живы и самостоятельно вышли на связь.

После вынужденной посадки лётчики поднялись на сопку, где смогли собрать радиостанцию и передать свои координаты экипажу самолёта, выполнявшего рейс Бодайбо — Иркутск. Кроме координат, они попросили передать родным, что живы и чувствуют себя нормально.

Известно, что экипаж находится примерно в 90 километрах от Бодайбо. Сразу после получения сигнала из аэропорта Бодайбо вылетел вертолёт, который доставит пилота и лётчика-наблюдателя в безопасное место.

Напомним, связь с самолётом Cessna 182 была потеряна во время выполнения лесоавиационных работ. В поисковой операции были задействованы авиация, спасательные службы и наземные группы. Поиски осложняли сложный рельеф местности и неблагоприятные погодные условия.

Хорошая новость, которую ждали все. Главное — экипаж жив, а спасательная операция уже выходит на завершающий этап.

Главные решения:
▪️ все службы тыла Минобороны объединят под единым руководством — их возглавит Валерий Солодчук;
▪️ командующим войсками беспилотных систем назначен Денис Лямин;
▪️ группировку войск «Центр» возглавил генерал-полковник Андрей Иванаев;
▪️ исполняющим обязанности начальника группировки «Восток» стал Пётр Болгарев.

Кадровые решения направлены на повышение эффективности управления войсками и координации их работы.

Пеший отряд спасателей уже приступил к прочесыванию лесного массива в районе предполагаемого исчезновения воздушного судна. Применение авиации временно приостановлено: плотный туман и низкая облачность сохраняются как в дневные, так и в ночные часы. Температурный фон колеблется от +8 °C ночью до +17 °C днем, что вкупе с высокой влажностью существенно снижает видимость и делает полеты невозможными.

Ситуацию усугубляет сложный рельеф — самолет пропал в гористой местности, покрытой густой тайгой. Это требует от наземных групп повышенной осторожности и увеличивает временные затраты на обследование каждого квадрата. Дополнительным вызовом для спасателей стало отсутствие срабатывания аварийного радиомаяка на борту.

По уточненным данным оперативных служб, экипаж не располагал запасами продовольствия и питьевой воды — полет изначально не предполагал длительной автономной стоянки. Также не зафиксировано визуальных или звуковых сигналов бедствия: костров в тайге не обнаружено.

Командир пропавшего судна характеризуется как опытный пилот, его общий налет составляет 270 часов. В составе экипажа также находился летчик-наблюдатель.

Работы на земле продолжаются. Сроки завершения поисковой фазы остаются открытыми ввиду метеоусловий и труднодоступности района.

Сотрудниками государственной охотничьей инспекции Иркутской области выявлен факт незаконной добычи благородного оленя на территории Ольхонского муниципального района.

В результате противоправных действий браконьера государству причинён ущерб в размере 350 000 рублей, рассчитанный в соответствии с утверждёнными таксами для исчисления вреда объектам животного мира.